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海上风电运维需求市场进入迸发期
作者:管理员    发布于:2019-07-29 16:43   文字:【】【】【
  2017年海上风电新增装机319台,新增装机容量116万千瓦,同比增长97%;累计装机容量到达279万千瓦,同比增长71%。随着中国海上风电建立进入迸发期,海上运维需求将快速增长。
  中国海上风电装机快速增长
  中国海上风电起步相对较晚,主要以潮间带及近海区域为主,散布在山东、江苏、上海、浙江、福建和广东等沿海区域。
  2010-2017年中国海上风电装机容量得到飞速增长。依据中国风能协会统计数据,2017年海上风电新增装机319台,新增装机容量116万千瓦,同比增长97%;累计装机容量到达279万千瓦,同比增长71%。
  无论重新增装机容量增速或累计装机容量增速来看,海上风电装机增速都要高于风电整体市场增长。2017年中国风电装机容量累计增长12%,同期海上风电装机容量同比增长71%,而且海上风电装机容量增速呈现持续上升趋向。
海上风电运维需求市场进入迸发期
  海上风力发电具有较大优势
  中国陆地风电主要位于西北部,当地电力消纳才能有限,对外保送有赖于特高压输电线路建立的现状。海上风力发电主要集中在东部沿海地域。中国东部沿海地域海岸线长达1.8万公里,海上风能资源丰厚,可满足东部地域用地需求。
  与陆地风力发电相比,海上风力发电具有风力平稳、风机应用率高、单机装机容量大、不占地不扰民等优势。
  中国海上风电运维技术相对落后
  中国海上运维还处于相对落后状态。中国海上风电运维面临两个难题。
  首先是机组毛病率高,维修工作量大。国内尝试建造的海上风电项目,运用国产机组大多为陆上机组经顺应海上环境改造而成,缺乏足够实验经历,运用的风机在复杂恶劣的海上环境下,毛病率居高不下。
  其次,运维作业受潮汐影响明显,存在较多的大风、团雾、雷雨天气,又有大幅浅滩,通达艰难,交通设备选择艰难,海上维护作业有效时间短,平安风险大且缺乏大型维修配备。
  目前,海上风电运维根本照搬陆上风电经历,方案检修为主、毛病检修为辅的运维形式。方案检修对缺陷消弭,满足机组平安运转起到过有效的促进作用,但也有明显的弊端,主要表如今欠维修及自觉维修等。
  中国海上风电运维船数量缺乏
  海上风电运维过程中,运维船是不可或缺的工具之一。运维船是海上风电场施工、运转和维护的重要交通运维工具。国内的运维船大多以改装租借的渔船与交通船为主,平安性、速度、装卸载才能等相关于专业运维专业运维船来说都较差。
  欧洲已有多艘海上风电运维船舶,以双体或三体船型为主。目前国内专业的运维船数量不多,主要集中在江苏和福建两省。包括“风电运维5”“龙源运维1”“新能运维1201”“丰能1”“运维001”“润邦海豚1”等。
  依据DNV的测算,每台海上风电机组均匀每年有高达40次停机毛病,整体毛病率约3%,大约每30台海上风机就需求1艘专业的的运维船。随着海上风电突飞猛进的开发建立,专业运维船的需求也快速增长。
  中国海上风电运维前景预测
  随着中国海上风电建立进入迸发期,海上运维需求将快速增长,估计到2019年中国海上风电运维市场范围到达4.9亿元左右,2024年整体范围到达37亿元左右,年复合增长率约为50%。