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汽油发电机常见归纳毛病的分析与排除方法
作者:管理员    发布于:2020-12-07 15:13   文字:【】【】【
  汽油发电机的供油体系简单发生毛病。常见毛病有不来油、混合气过稀和混合气过浓等。
  1、不来油
  ①现象:内燃机不能发起。
  向化油器内参加少数汽油后机器即可发起,但很快又停机。
  ②原因
  汽油箱内无油。
  油管阻塞。
  油管或油管接头损坏形成严峻漏油。
  汽油滤清器长时间未清洗或汽油箱未清洗杂质将油管或滤网阻塞。
  化油器进油管接头或接头处滤网阻塞各油道、主量油孔及主喷管阻塞三角油针卡在三角针座形成不进油。
  ③剖析与扫除
  首先查看汽油箱内是否有油,油开关是否翻开。寻觅油路阻塞的部位一般采用分段压缩的方法,将油管从化油器上拔下,让拔下的一端低于油箱位置,查看油管是否流油。假如无油流出,阻塞的部位在油管以前,可用嘴向油管吹气,一般都能疏通。若油管流油,阻塞部位在化油器。化油器内部阻塞,能够经过验油杆查看,按下验油杆无油流出,阻塞点在进油口,有油流出,阻塞点在量油孔或喷油管。阻塞部位确定后,可拆卸化油器,扫除毛病。装有汽油泵的汽油发电机还能够经过用手泵油判断油路阻塞的部位,假如用手泵油时感到很轻,阻塞点在汽油泵以后;用手泵油时感到很重,阻塞点在汽油泵之前。
汽油发电机
  2、混合气过稀
  柴油发电机不易起动。起动后节气门开大时,化油器有回火现象,关小阻风门时有好转。转速不稳,功率下降,机温高,排气声响大。
  ①原因
  油箱至化油器有部分阻塞或漏油、漏气现象。化油器与进气管、进气管与机体结合不严,形成漏气。浮子室油面过低。主油针或怠速油针调理不妥,主量油孔部分阻塞。汽油泵工作不良。汽油滤清器滤芯太脏。
  ②剖析与扫除
  混合气过稀是因供油不足或油路不畅而形成的。若化油器有“回火”现象,可适当关小风门,或按下验油杆添加汽油,这时假如化油器“回火”现象消失,则阐明混合气过稀,机器不能起动或起动困难时(机器的其它部分均正常),可将火花塞拆下,从火花塞座孔中注入少量汽油参加汽油后若能起动但起动后又主动停机或风门翻开后又主动停机时,能够确定混合气过稀。查看时先查看汽油发电机油箱是否缺油油路开关是否翻开化油器安装是否平正化油器与气缸的连接螺丝是否松动,密封垫片是否损坏,主油针是否拧得过紧。装有汽油泵的汽油机(如1220型汽油机)起动之前,可经过用手泵油判断汽油泵工作好坏。
汽油发电机
  3、混合气过浓
  ①现象
  汽油发电机不易起动,拆下火花塞可发现电极周围有积炭或汽油。
  排气管冒黑烟,并带有冲鼻的汽油味。
  转速不稳,且不易进步,声响烦闷。
  功率不足,耗油量添加。
  ②原因
  风门未翻开。空气滤清器太脏,滤网阻塞。
  浮子室油面过高。
  主量油孔因磨损增大,主油针外旋太多浮子破裂下沉。
  三角油针关闭不严,油针座没有拧紧,垫片破裂。
  ③剖析与扫除
  混合气过浓时,应该先查看阻风门的开度并调整油针。假如没有明显效果,再拆去空气滤清器滤网看机器工作是否好转。
  上述做法均无效时,再拆化油器查看浮子室油面和量孔。
  以上是小型汽油发电机油路、电路毛病的剖析与扫除方法,在实践基站发电中可参阅运用。