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汽车发电机的分类与结构
作者:管理员    发布于:2021-03-10 15:00   文字:【】【】【
  轿车运用的电源有蓄电池和发电机两种。选用沟通发电机作为首要电源,蓄电池作为辅助电源。在轿车行驶过程中,由发电机向用电设备供给电源,并向蓄电池充电。蓄电池在轿车启动时供给启动电流,当大电机发出电量缺乏时,能够协同发电机供电。更多新能源干货知识,在“优能工程师”,由易到难,由浅入深,全方位学习,维信馆主。
  一、发电机的分类
  1、按磁场绕组搭铁形式分两类
  a.外搭铁型(A线路)
  磁场绕组的一端(负极)接入调节器,经过调节器后再搭铁。
  b.内搭铁型(B线路)
  磁场绕组的一段(负极)直接搭铁(和壳体相连)。如下图所示:
  2、.按整流器结构分四类
  a.六管沟通发电机(例丰田系列)
  b.八管沟通发电机(例天津夏利(参数|询价|图片)轿车所用)
  c.九管沟通发电机(例三菱系列)
  d.十一管沟通发电机(例奥迪、大众轿车用)
  二、沟通发电机结构
  沟通发电机一般由转子、定子、整流器、调节器、端盖组成,JF132型沟通发电机组件图见下图
  1、转子
  转子的功用是发生旋转的磁场。它由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成,结构图见下图
  转子轴上压装着两块爪极,两块爪极各有六个鸟嘴形磁极,爪极空腔内装有磁场绕组(转子线圈)和磁轭。
  集电环由两个互相绝缘的铜环组成,集电环压装在转子轴上并与轴绝缘,两个集电环别离与磁场绕组的两头相连。
  2、定子
  定子的功用是发生沟通电。它由定子铁心和定子绕组组成。见下图
  定子铁心由内圈带槽的硅钢片叠成,定子绕组的导线就嵌放在铁心的槽中。定子绕组由三相,三相绕组选用星型接法或三角形(大功率)接法。三相绕组必须按一定要求绕制,才能使之取得频率相同、幅值持平、相位互差120°的三相电动势。
  3、整流器、端盖
  整流器的作用是将定子绕组的三相沟通电变为直流电。
  端盖一般用铝合金铸造,一是可有用的防止漏磁,二是铝合金散热性能好。
汽车发电机
  三、沟通发电机的电压调节器
  沟通发电机的转子由发动机经过皮带驱动旋转的,且发动机和沟通发电机的速比为1.7~3左右,因而沟通发电机转子的转速改变范围非常大,这样将引起发电机的输出电压发生较大改变,无法满意轿车用电设备的作业要求。
  为了满意用电设备稳定电压的要求,沟通发电机必须配用电压调节器,使其输出电压在发动机所有工况下几本坚持稳定。
  1、沟通发电机电压调节器按作业原理可分为:
  a.触点式电压调节器
  b.晶体管调节器
  c.集成电路调节器
  d.电脑控制调节器
  2、电压调节器按所匹配的沟通发电机搭铁形式可分为:
  a.内搭铁型调节器
  b.外搭铁型调节器