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汽车发电机损坏有什么症状
作者:管理员    发布于:2021-04-28 16:57   文字:【】【】【
  轿车发电机损坏后电瓶就不能的及时补充电,因而轿车发电机损坏后第一个症状便是电瓶亏电。还会出现车辆发动无力,或许发动后出现各种小问题,缺缸、无力、报毛病码,充电灯点亮等。
  当发现充电指示灯亮起,电瓶电量缺乏时就要检查一下发电机是否发电、电瓶是否正常充电。最简单的方法便是车辆发动后,用万能表丈量电瓶的电压。发电机正常作业时输出电压为13.5-14.2V左右,电压凹凸与发动机转速、电瓶剩余电量有关系。发动机转速高,则输出电压高。电瓶亏电则充电电流大,发电机电压也会被拉低。假如没有万用表,一些能显示电压的充电器也能够看到电瓶当时电压:车辆发动后电瓶电压不添加,电压在13V以下就能够判别出电瓶不充电,发电机不能为电瓶充电。这种情况下作为用户来讲就没有必要在查下去了,究竟大多数用户没有处置才干,替换维修还是交给专业的人好一些。
  假如进一步查,那么就应该查发电机供电是否正常,励磁电压是否正常。发电机后边最粗的一根线是电压输出线,正常情况下是与电瓶正极连接的,因而丈量一下该线对地是否有12V,没有则证明线路有问题,检查排出即可。也便是下图中的B+接线柱:
汽车发电机
  当然不同的发电机输出端子也是不同的,有的是螺丝有的是插件:
  万变不离其宗,原理都是相同的。有12V则检查一下励磁电压是否正常,究竟发电机需求励磁才干发电。我们看一下发电机原理图就明白了:
  调节器为励磁线圈供给励磁电压,励磁线圈接通电源后就会产生一个磁场,当发电机旋转时励磁线圈也随之旋转,这样就产生了一个旋转的磁场,三项定子线圈感应出电流,通过6只二极管整流后输出14V直流电,为电瓶充电、为电器设备供给电源。因而这里边励磁电压很重要,没有励磁发电机是不会发电的,但是调节器往往都内置在发电机中,励磁电压很难丈量。为此我们能够用一个土方法来测试发电机励磁是否作业:翻开钥匙到ON档位,用铁制扳手或许相关东西在发电机皮带轮前方试一下。假如励磁正常,那么皮带轮就会带有磁场、会吸附铁制品。励磁正常,发电机不发电多数是整流桥或许定子线圈损坏导致。
  励磁不正常,则考虑调节器损坏或许碳刷磨短又或许转子铜头(集电环)磨损。这种情况下也只能一步步拆解,分别检查:
  调节器烧毁后输出端没有电压,碳刷磨损能够直接看出来,转子铜头磨损也能够直观的看出来。哪个坏就换哪个,碳刷磨损过度比较常见,调机器烧坏也是正常的,转子铜头磨损也能够替换。不过有些时候发电机已经没有修复的含义,直接换新会更保险一些。
  有的时候电路修好了,过了不久轴承又坏了……当其中一个元件自然损坏后,其他零部件也可能到寿了!花两次工时费还不如直接换新的发电机一步到位!