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发电机的自励和他励
作者:管理员    发布于:2021-05-19 15:26   文字:【】【】【
  近来开学后,工程系的学生,估计开始学习电气知识了,不少在问关于发电机励磁相关的问题,这个算是在电气中比较难了解的问题之一,对于新学的同学来说。
  发电机的自励和他励
  首先先说为什么要励磁,这点,相信都能了解,因为闭合导线只有切割磁场才能发电,而磁场就要有东西去发生,通电的线圈能够发生磁场,所以发电机的结构便是转子上的通电线圈发生磁场,然后定子上的线圈在外部动力下转动,完结切割磁场的运动,就发生了电。
  了解了这些,就要再说,发电都知道,但励磁为何还有自励和他励?励磁,便是发生磁场,自励便是自己供电发生磁场,他励便是别人供电发生磁场。
发电机
  发电机的自励和他励
  轿车上是电池供电。那么什么时间自励,什么时间他励?
  当电机转起来,一般的都会由电池来供电发生磁场,然后发电,发电后就自己供电发生磁场以供发电。这个提供励磁的电压很低就能够,几伏就能够成功励磁,一但发电,就能够自己来了。有同学说电机电压低于电池时是电池供电,电机中是有整流板的,若是电机发电中电压低于电池电压,要么是电机损坏,要么是电池电压与发电机不匹配,都是故障状态。
  发电机的自励和他励
  发电机宣布的是交流电,会由整流板,调整成为全波直流电,然后滤波输出,在整流过程中,会让电压在额外电压上下动摇,12伏体系,就会在14伏上下动摇,一般是13.5到14伏。很安稳的。电池会在13伏以下,所以一般电池电压不会高于发电机电压。除非坏了。