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海上风电运维人员平安管理难点和相应对策讨论
作者:管理员    发布于:2019-06-20 17:47   文字:【】【】【
  近几年,随着海上风电政策支持力度加大,设备及装置本钱降低以及配套产业日渐成熟,海上风电正迎来加速开展期。国度《风电开展“十三五”规划》显现:全国海上风电开工建立范围要到达1000万kW,力争累计并网容量到达500万kW以上。依照规划目的,将来四年年均装机量将到达100万kW。与此同时,福建、广东、江苏等沿海省份纷繁上调规划建立目的,海上风电进入快速开展期。随着大范围的海上风电项目投运,由此衍生出来的海上风电后市场运维相关问题也日益遭到业内人士普遍关注。
海上风电运维人员平安管理难点和相应对策讨论
  一、海上风电运维特性
  海上风电场远离陆地,运维难度远高于陆上风电场,相较而言,海上运维存在通达艰难、作业时间长、风险系数高等难点。海上环境复杂,风浪大,作业的风险性大,而且运维人员还需求登高停止电力作业,处在高压或特高压环境,易发作人身伤亡事故。
  目前,海上风电大多散布于东南沿海,存在盐雾腐蚀、海浪载荷、海冰冲撞、台风毁坏等要素,在恶劣的海洋环境影响下,招致风电机组螺栓、根底、电气线缆等性能降落加快,机械和电气系统毛病率大幅上升,招致检修维护的频次较高,运维作业风险水平增加。同时,运维船舶出海作业,海上环境复杂,在船舶性能不够完善的状况下易发作油料泄露等,污染海洋环境。因而,如何做好海上风电运维平安管理,确保海上风电行业平安、安康、绿色开展,成为行业亟待处理的新课题。
  二、海上风电运维平安管理主要风险要素和难点剖析
  (一)人员触及行业多,平安管控难度大
  海上风电触及海洋工程、船舶、电力等多个行业,专业程度请求高,员工必需有较高的专业学问、技术业务程度和必要的平安操作技艺。我国海上风电属于一种新兴的发电产业,开展速度快,目前还未构成一套卓有成效的与其本身风险特征相顺应的平安管理形式,平安风险管理评价人才缺乏,短少平安风险管理工具和办法,相关部门的平安监管义务和界面不够明晰。同时,海上风电平安技术、法规与规范还不够成熟和完善,相关平安消费规范与平安标准不健全,平安监视管理短少相对应的根据和手腕。此外,运维人员大多以前从事陆上风电或者整机制造风电设备厂家,缺乏海上作业经历,行业也短少相应的准入请求,给人员平安管理进一步增加难度。
  (二)运维船舶良莠不一,海上交通平安风险高
  运维交通船是海上风电运维的主要配备。国外海上风电运维过程中,专业运维船作为最重要的可达性配备被普遍应用到各海上风电场,由单体船、双体船以及三体船等船型组成。国内海上风电刚刚起步,运维船也处于起步阶段,固然各运维公司陆续有专业运维船舶投入运用,目前依然以运用普通运维船为主,存在耐波性差,靠泊才能差等缺陷。以至有个别运维外包单位为节约本钱,运用简易改造后的渔船作为人员和设备的运送工具,难以满足抗风浪、防撞击、海上施救等平安飞行请求,平安风险极大。
  此外,海上风机展开叶片、轴承等大型部件维护工作时,运维船上人员密集,如突遇恶劣天气加之飞行操作不当,会招致船舶失控或其他恶劣结果。同时随着海上风电场离岸间隔加大、气候条件愈加恶劣,运维交通可达率和平安性将进一步降低。
  (三)平安事故发作率较高但缺乏相应救援手腕
  由于过火暴露在盐雾、湿润等环境条件下,海上风电发作火灾的概率要高于陆上风电。海上大容量风电机组塔筒更高、叶片更长,也增加了因雷击形成火灾事故的风险。近期报道的德国北海海域一艘正在海上作业的风电运维船发作火情以及国内一在建海上变电站发作火灾事故,均给海上风电运维消防平安敲响了警钟。同时,还需思索台风等特殊气候条件。目前,虽暂未有海上风电作业受台风正面攻击的案例,但2006年台风“桑美”、2013年台风“天兔”给沿海风电场带来不小的损失,台风等特殊气候条件将给将来海上风电运维平安管理带来严峻考验。此外,由于海上风电场所处特殊天文位置,一旦发作事故,救援人员很难及时赶到现场,并且目前在行业内短少相应的应急救援机制和救援手腕。
  (四)海上风电运维主要风险点
  1.人员登乘落水、挤压风险。人员落水风险主要存在于船舶海上飞行和
  靠离风机塔基两个重要环节。目前,运维船普通采用顶靠方式供维护人员登离风机根底,即船首端顶靠船桩后,人员停止登离。期间,受风、浪、流等要素影响,同时由于目前风机根底上的爬梯设计没有统一的规范,不同根底的爬梯设计形形色色,运维船的顶靠和人员的登乘的平安难以得到充沛的保证,存在人员挤压、落水风险。
  2.高处坠落风险。海上风电运维作业触及高处坠落风险主要包括风机内部塔筒爬梯上行走、风机顶部出舱行走及机舱外部作业。以上部位工作中,假如不按作业指导书和操作规程操作,或没正确佩戴平安带、平安绳等个体防护用品,维护平安绳挂接位置不正确或人行梯子装置不稳、防护平安杆断裂等,都会发作高处坠落事故。特别是风机外部高处作业时,受海风等要素影响,高处坠落风险更高。
  3.人员触电风险。触电风险是电力行业固有的平安风险点。在海上风电运维作业时假如是带电检查或线路中留有剩余电电荷,或者拉合电源开关操作不当,当维修人员触及带电部位时,最容易发作触电事故。同时,海上雷电、大风天气频繁,受此影响,避雷针的接地点或断落的导线断头着地点左近将有大量的扩散电流流入大地,使四周空中上散布着不同的电位差。当巡视人员和其别人员进入这些存有不同电位差的区域时,会惹起跨步电压触电。
  三、主要对策和措施
  虽然国外海上风电已有30多年的开展历史,但我国海上风电建立尚属启动阶段,固然我们能够自创国外成熟海上风电运维有关平安管理的经历,但更主要的是必需分离实践,总结出合适我们国内海上风电运维工作的平安管理形式。海上风电场作为风力发电由陆上向海上开展的延伸,从风机设备根本配置到风电场运维管理,都具有根本类似的中央,因而海上风电场运维平安管理的根本准绳和常规措施是与陆上风电场相分歧的,只是依据海上作业条件的特殊性,必需有针对性措施。
  下面主要引见福建海上风电运维效劳有限公司在海上风电运维平安管理方面的一些做法和规划。
  (一)树立健全平安管控体系,完善平安管理制度
  自创传统电力行业成熟的平安管理经历,健全平安管控体系。树立平安管理组织机构,完善公司三级平安监视网络体系。在制定平安消费义务制、“两票三制”规则、避免电气误操作制度、巡回检查制度、消防平安管理方法等常规的平安管理制度根底上,对下海交通工具的运用、海上救生用具的配置、下海工作机遇的选择、下海通讯工具配置及联络方式、下海人员合理布置等方面停止标准。
  明白平安“四个零事故”目的,逐级签署平安目的义务状,确保平安消费义务落实到位。提出“平安是天,草菅人命”平安理念,采用电力行业三级平安教育培训、“两会一活动”、“两票三制”等日常平安管理形式,积极展开平安大检查和日常隐患扫除等工作,实行平安管理“全要素、全过程、全在控”。
  (二)增强平安培训,进步作业人员平安认识及技艺
  分离理论学问和海上风电场实践作业经历,编制《新员工培训指南》、《员工平安教育培训手册》,展开专项平安培训讲座,触及电力、船舶等平安管理根底学问。针对海上作业特殊性,对下海作业人员停止资历认定,进步行业准入门槛,除具备电业平安常规学问及技艺外,还必需参与急救、海上救生、海上消防、高空作业、高空救援等专项培训,并考核合格。制定海上遇险应急处置预案,并定期布置演练,加强每一位员工的海上平安认识,进步员工海上救护和逃生技艺。
  树立福建海上风电运维平安培训中心,统一标准海上风电作业人员平安培训体系,同时严厉人员上岗前平安培训请求,经过引入国际先进的平安实训经历,即GWO(全球风能组织)BST(根底平安培训),分离目前国内海上风电运维的平安特性,开发具有特征的、针对性和适用性强的平安培训理论和实训课程,全面打造海上作业平安培训体系的标准化、规范化。经过规范的平安实训,进步作业人员的平安认识和预防、处置平安事故的才能,全面防止人员的生命安康及不用要的财富损失。培训体系涵盖:消防、急救、搬运、高空作业和救援培训、海上求生锻炼等方面内容。
  (三)装备专业的运维交通船,确保海上飞行和登乘平安
  我们在开展的海上风电运维船的过程中,应该自创国外成熟的经历,同时,还应该依据我国的实践状况来开展适用于特定环境、特定工作形式的海上风电运维船。目前,我司建造的运维001船舶已投入运营,该船为铝合金双体船舶,采用双机、双桨、双舵,装备顶推式人员登靠安装、全回转机臂起重机、通畅的作业甲板面积约50平方米;可运输11名运维人员;具有温馨性强、平安性好、可达性高等特性,可普遍用于海上风电场交通和运营维护等。正在建造的运维002、003、005号高速双体运维船将分别将于2018年11月之前托付并投入运用,该高速船最高航速可达20节,集运载、人员登靠系统、配件起重及日常维护站于一体,其高速性能极大的减少风场之间通达时间,减缓横摇周期,进步温馨性的同时,进一步进步运维人员的平安。到2019年我司将有近20艘专业运维船投入运营,全方位满足以福建海上风电为主体,江苏、广东为两翼的“一体两翼”市场需求,到时将改动目前海上风电运维交通船紊乱的现状,有效的减少运维人员登乘落水、挤压平安风险,进步作业人员的登乘平安牢靠性。
  (四)树立预警中心和急救中心,提升应对突发事情才能
  树立预警中心,经过信息系统的实时监测和监控,获得运维海域的实时水文,测风塔、载人运维船、运维人员等实时数据信息,经过大数据信息中心的精准计算和剖析,能自意向一切的运维船舶发出预警信息,同时在信息中心即可实时监控人员出海状况,当波浪等条件不合适出海时,即便载人运维交通船曾经出海,也可以顺利召回载人运维船,从而保证运维人员的平安。
  成立海上风电搜救中心,填补福建沿海海上风电搜救管理链条,进一步完善福建省海上搜救指挥体系建立。中心将经过公司自有的交通船及母船、直升机配套网络树立海上搜救队伍,同时做好海上应急演练和演习工作,与省级海上搜救中心、周边各地市海上搜救中心,构成海上搜救合力,全力为福建海上风电安康开展保驾护航。
  四、其他平安管理上的一些倡议
  目前海上风电规范、标准支撑单薄,平安管理相对滞后,迫切需求国度政府部门增强顶层设计。
  一是从国度层面进一步明白海上风电平安监管边境。在横向上,科学划分海事、渔政、能源等部门职能,经过修订完善相关法律法规进一步明晰各部门之间的边境,构建“无缝隙”的平安监管体系。在纵向上,依据属地监管准绳,进一步明白行业管理部门和中央政府在海上风电上的事权和义务。
  二是加快构建市场准入门槛,推进相关规范标准的制定和施行,明白运维企业、人员资质和运维交通船准入请求,标准市场次序,从源头上控制平安风险。
  五、完毕语
  海上风电行业在我国仍属于新兴产业,目前正处于快速扩张期,海上风电运维仍处于起步阶段,固有风险比拟高,产业队伍还处于学习期,采取的措施仍需求在理论积聚中进一步总结和完善,实质平安与行业风险管理需求从整个产业链的每个环节动手,从风险的辨识、预防、过程管控、应急救援全过程展开系统风险管理。置信随着整个行业的不时开展,在政府有关部门、业主开发单位、运维单位等各个环节的共同努力下,一定可以探索总结出一套可行有效的海上风电运维平安管理形式,完成平安管理规范化、体系化。