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海上风电全面平价还为时过早
作者:管理员    发布于:2021-07-09 17:38   文字:【】【】【
  海优势电降本增效是一个老生常谈的论题,但面临明年电价的不确认性,平价压力下的降本增效仍是成为业界不得不面临的最大问题。
  “从海优势电全生命周期着眼,即便大兆瓦机组逐渐完结批量化,也仅可满意部分海域完结8%出资收益的要求。像福建、广东、浙江等海域可能还需求3~5年的时间来推进整个工业链的成熟。如果以2022年作为节点的话,整个海优势电全面平价的确还为时尚早。”
  在日前召开的2021海优势电立异开展大会上,某业界专家道出对海上风电平价的观点和见解。
  现在来看,这也代表了多数业界人士的观点。
  海优势电是一个出资大、工业链长的重财物工业,其本钱的下降涉及到前期规划、机组设备、电气电缆、工程施工以及后运维等多个环节。现在业界普遍认为要以立异为载体,向风场规划集约化、机组大型化、叶片新材料运用、施工配备优化、运维智能化等全工业链环节去要降本增效空间。只有这样才干有力推动海优势电在“十四五”末走上平价可持续开展的道路。
  而无论是配备立异、理念立异,仍是开发形式的立异,都将是决议海优势电是否能在“十四五”末期走上平价的要害环节。
  整机设备是占有海优势电出资本钱最大的部分,2020年招标数据显示,海优势电大兆瓦机组单位千瓦造价已下降至6000-7000元水平,但相比于2021年上半年凶猛的陆优势机降价幅度来讲,海上设备的降本空间仍然很大。甚至有专家表明,制造业是未来直接决议海优势电能否平价的要害。
  一起,对于海上项目的施工而言,现在的瓶颈其实不只在于施工船机数量的不足,更大的制约要素在于配备的升级和调度优化。
  “当前90%的国内船机配备已基本不能适应大兆瓦机组的吊装需求,以最要害的吊高为例,12MW机组吊高达130~150米,现在国内可能仅有1-2家施工单位能满意吊高要求。”一位海工范畴长时间从业专家表明。
海上风电
  除此之外,对于降本增效来来,最简略的方法便是先提高功率,但配套的备品备件供应实效为海优势电工程形成不小的困扰。有从业人员表明,自海优势电开启规模化开发以来,呈现很多施工单位在现场等风机、等备件的状况,即便在“抢装潮”期间,这种调度功率低下的状况也偶有产生。而等待时间的增加也变相增长了船机的租赁本钱。
  其实在解决这个问题上国外已有成熟经历。前期开展风电的国家在历经工业根底沉淀后逐渐形成了几个著名的风电母港港口——丹麦埃斯比约港(Esbjerg)、德国不来梅哈芬港、英国赫尔港、荷兰埃姆斯哈文港等。
  海优势电母港在海优势电全体工业链的整合上起到要害的效果。跟着我国山东、广州、江苏等地逐步规划海优势电母港的建造,本地风电工业链的完善将成为这些沿海风电大省功率提高、本钱下降的支撑性要素。
  占有全生命周期75%时间的运营环节,其立异开展也是海优势电降本增效不行忽视的环节。
  海优势场到陆地间隔通常为20~50海里,一般船舶单趟飞行正常2-5小时左右,一旦风电场有故障需求扫除,人员有极大可能10-20个小时处于海上交通状况。所以“可达性”和“及时性”就成为海优势电运维的要害。
  “海优势电的运维是最具立异性的范畴。一方面,建造速度更快的运维船,或许运用直升飞机运维,将极大缩短海上运维的飞行时间;另一方面,结合海洋数据提高智能化水平、依邮寄维母船提高全体运维功率,是当前运维范畴亟需立异开展的方向。”业界海优势电运维专家指出,而对于运维的投入,短期尽管增加了部分本钱,但从海优势电全生命周期来计算,跟着发电效益的提高,其运维本钱的一定是下降的。
  在影响海优势电降本增效的要素上,还有两个值得业界重视的论题值得引起评论。
  一方面,跟着海优势电投产容量的持续扩容,“数据独占”在近年来一向较有争议。尽管整机设备占有海优势电出资大头,但整机并不是风场运营水平凹凸的仅有决议性要素。这其中,运转数据对海优势电各环节降本有非常大的指引效果,有了对数据的发掘剖析,职业才干确认提质增效的空间在哪里。因此在未来风场规划中,依托大数据对各个环节进行建模,统筹最优运转形式,提高可利用小数,在节流的一起做到开源才是提高功率的根本。
  另一方面,未来海优势电还要进一步立异开发形式。有业界专家呼吁,海上项目可以参阅国外形式,将规划、勘测等前期环节适当别离分工,以下降开发商的部分本钱。
  “长远来看,成熟的新能源开展还需求统一的区域规划和电网建造。如德国的海优势电场送出线路,包含必要的海上直流换流站、陆上换流站等,归于电网的输电系统运营商TSO的范围,由TSO建造、装置和运维;一起海优势场前期的选址、测风、水文观测等根底性工作以及对环境影响评价也是有德国联邦海事和水文地理局BSH来完结。”上述业界专家表达指出。
  2021年4月底,我国海优势电并网容量达1042万千。有业界预测显示,“抢装潮”下,仅2021年海优势电并网将超5GW。对比2019年末海优势电累计装机593万千瓦的数字,相当于本年一年的装机将挨近两年前的历史总和。
  道阻且长,行之将至。或许2022年海优势电全面平价还为时尚早,但面临百年一遇的“双碳”机会,职业只有勠力同心,才干推动海优势电工业的平价可持续开展,有力支撑双碳方针的完结和新式电力系统的构建。