地  址:中山市华盛娱乐集团公司
电  话:0760-88504432
联系人:李华康
商务QQ:66552385
风电零件特种修复办法之激光熔覆
作者:管理员    发布于:2019-08-06 16:26   文字:【】【】【
  激光熔覆(LaserCladding)是一种外表改性技术,也称激光包覆或激光熔敷。它是指以不同添料方式在被熔覆基体外表上放置被选择的涂层资料经激光辐照使之和基体外表一薄层同时凝结,并快速凝固构成稀释率极低,与基体成冶金分离的外表涂层,显著改善基层外表的耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电气特性的工艺办法,从而到达外表改性或修复的目的,既满足了对资料外表特定性能的请求,又节约了大量的贵重元素。
  激光熔覆稀释率低、组织致密、涂层与基体分离好,运用牢靠。就目前激光熔覆的应用来看,其主要用在三个方面:一是资料外表改性,如汽轮机叶片、轧辊等;二是零件修复,如风电主轴、行星架、行星轮等;三是快速原型制造,即应用金属粉末逐层烧结叠加,快速制造出模型。我司主要应用在风电零件的修复上,图1为采用激光熔覆法修复行星架轴颈。
风电
  风电零件如主轴、转架等在维修过程中经常发现拉毛或磨损严重,如不停止维修无法继续运用,在采用激光熔覆法修复之前,多数零件都按报废处置。2014年底,我司初次采用激光熔覆法对行星轮内孔停止修复并上天运转,至今已近四年,除此之外,主轴、行星架(球铁件)、高速轴都已成熟运用该项技术停止修复,并且已上天运用超越两年,未有一例因而呈现问题。我司采用该项特种修复技术后,大大进步了零件的二次应用率,减少了维修本钱,并缩短了齿轮箱维修周期。
  激光熔覆法修复零件工艺过程简单、
  牢靠,零件修复工艺如下:
  1、对零件修复位置停止疲倦层去除,普通需停止部分打磨或车削,此过程对零件外表粗糙度无特殊请求;
  2、依据零件资料特性停止预热处置,避免呈现裂纹等缺陷;
  3、对预热后的零件停止激光熔覆,普通可熔覆3~4mm,假如对修复位置硬度请求较高,熔覆厚度可能会相对降低,由于熔覆层越厚、硬度越高,在不经过热处置的状况下,大面积熔覆容易呈现裂纹等缺陷。熔覆后的零件如图2所示。
  4、熔覆后停止去应力退火以及着色探伤,保证零件经过激光熔覆后无缺陷。
  5、对熔覆层停止机加工,到达图纸尺寸请求。